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Capacité professionnelle en transport routier : taux de réussite, format et guide de révision

Un guide de référence pour préparer Capacité professionnelle en transport routier : taux de réussite, règles pour repasser l'épreuve, notation et calendrier de révision. Il s'agit d'une information indépendante, pas d'une page de vente ; tout ce qui suit s'appuie sur les publications de l'organisateur de l'épreuve.

Capacité professionnelle en transport routier : présentation

L'examen de capacité professionnelle en transport routier est organisé par le ministère chargé des transports : les épreuves écrites se déroulent dans un centre unique à Arcueil (Île-de-France) pour les candidats de métropole, et la session 2026 a eu lieu le 14 octobre 2026 (arrêté du 9 avril 2026). L'examen compte 200 points : un questionnaire à choix multiples sur 100 points et une épreuve à réponses rédigées sur 100 points. Cet examen blanc reprend le QCM, avec 50 questions.

Pourquoi c'est important

L'attestation de capacité professionnelle est nécessaire pour exercer la profession de transporteur public routier ou de commissionnaire de transport, donc réussir cet examen est une étape vers cette activité.

À qui s'adresse cet examen

Futurs dirigeants d'entreprises de transport routier de marchandises ou de personnes, commissionnaires de transport et candidats qui repassent l'examen.

Taux de réussite

L'organisme certificateur ne publie pas de taux de réussite officiel pour cet examen. Méfiez-vous des sites tiers qui avancent un chiffre précis : considérez tout taux de réussite vu ailleurs pour cet examen comme non vérifié.

En cas d'échec — repasser l'épreuve

Un candidat non reçu peut se réinscrire à une session suivante ; les conditions précises figurent dans l'arrêté de la session.

Comment l'examen est noté

Le candidat est reçu si son total atteint au moins 120 points sur 200, avec au moins 50 points au QCM et au moins 40 points à l'épreuve à réponses rédigées. Format : épreuves écrites ; les inscriptions passent par la plateforme Cyclades et les convocations sont dématérialisées. Aucun taux de réussite officiel n'est disponible pour cet examen ; aucun chiffre n'est donc cité ici.

Le format en un coup d'œil

Format : QCM de 100 points (50 questions) et épreuve à réponses rédigées de 100 points · total de 200 points · reçu avec au moins 120/200, 50 au QCM et 40 à l'épreuve rédigée
Frais d'inscription : Les frais d'inscription relèvent de l'arrêté sur les redevances ; aucun montant n'est indiqué ici

L'examen de capacité professionnelle en transport routier est organisé par le ministère chargé des transports : les épreuves écrites se déroulent dans un centre unique à Arcueil (Île-de-France) pour les candidats de métropole, et la session 2026 a eu lieu le 14 octobre 2026 (arrêté du 9 avril 2026). L'examen compte 200 points : un questionnaire à choix multiples sur 100 points et une épreuve à réponses rédigées sur 100 points. Cet examen blanc reprend le QCM, avec 50 questions. QCM de 100 points (50 questions) et épreuve à réponses rédigées de 100 points · total de 200 points · reçu avec au moins 120/200, 50 au QCM et 40 à l'épreuve rédigée. Le candidat est reçu si son total atteint au moins 120 points sur 200, avec au moins 50 points au QCM et au moins 40 points à l'épreuve à réponses rédigées.

  • Droit civil : contrats de transport, CMR et responsabilité du transporteur11%
  • Droit commercial : commerçant, sociétés et difficultés de l'entreprise8%
  • Droit social : contrat de travail, durée du travail, temps de conduite et de repos17%
  • Droit fiscal : TVA, taxes et impôts6%
  • Gestion commerciale et financière de l'entreprise20%
  • Accès à la profession et accès au marché15%
  • Normes et exploitation techniques9%
  • Sécurité routière6%
  • Commissionnaire de transport : statut, activités et terminologie professionnelle8%

Les conditions d'accès complètes et tout ce que contient le portail d'étude Capacité professionnelle en transport routier figurent sur la page produit Capacité professionnelle en transport routier.

Ce que chaque domaine évalue réellement

Le plan de contenu répartit les questions sur 9 domaines : Droit civil : contrats de transport, CMR et responsabilité du transporteur (11,0 %) ; Droit commercial : commerçant, sociétés et difficultés de l'entreprise (8,0 %) ; Droit social : contrat de travail, durée du travail, temps de conduite et de repos (17,0 %) ; Droit fiscal : TVA, taxes et impôts (6,0 %) ; Gestion commerciale et financière de l'entreprise (20,0 %) ; Accès à la profession et accès au marché (15,0 %) ; Normes et exploitation techniques (9,0 %) ; Sécurité routière (6,0 %) ; Commissionnaire de transport : statut, activités et terminologie professionnelle (8,0 %).

Conditions d'accès, en détail

Le dossier d'inscription est complet lorsqu'il est accompagné de toutes les pièces justificatives demandées ; en l'absence d'une pièce, le candidat est déclaré irrecevable et ne peut pas passer les épreuves écrites. Un certificat médical peut être joint pour demander un aménagement d'épreuves.

Ce que cela coûte réellement

Aucun montant n'est indiqué : vérifiez les frais d'inscription 2026 avant de vous inscrire. Consultez l'arrêté de la session.

Conserver la certification — maintien et recertification

L'attestation sert de justificatif de capacité professionnelle ; les obligations de l'entreprise (gestionnaire de transport, inscription au registre) relèvent d'autres textes que ce guide ne détaille pas.

Comment bien se préparer

Commencez par les domaines les plus lourds du plan de contenu : Gestion commerciale et financière de l'entreprise (20,0 %) ; Droit social : contrat de travail, durée du travail, temps de conduite et de repos (17,0 %) ; Accès à la profession et accès au marché (15,0 %). Travaillez ensuite les autres domaines, puis terminez par des examens blancs complets chronométrés de 50 questions en une seule séance.

Ce qui change (2026)

Les dates, modalités et montants changent à chaque session. Ce guide suit les documents listés sous Vérification en octobre 2026 ; vérifiez l'arrêté de la session sur le site du SIEC.

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