ETG — Épreuve théorique générale (code de la route) Taux de réussite, format et guide d'étude

L'épreuve théorique générale (ETG), que l'on appelle couramment « le code de la route », est la première épreuve du permis de conduire en France. Depuis la réforme de 2016, elle est organisée dans des centres d'examen par des organismes agréés (La Poste, SGS, Dekra, Pearson VUE, Bureau Veritas). Elle comporte 40 questions à choix multiples, et il faut obtenir au moins 35 bonnes réponses pour la réussir.

Réussir l'ETG est indispensable pour se présenter à l'épreuve pratique du permis de conduire. Le résultat est valable 5 ans, quel que soit le nombre de présentations, ce qui laisse du temps pour passer l'épreuve pratique. Comme environ un passage sur deux est un échec (52,8 % de réussite en 2024), un entraînement sur le format exact de l'examen fait gagner du temps et de l'argent.

L'ETG s'adresse à toute personne qui prépare un permis de conduire (voiture et autres catégories hors deux-roues motorisés A1/A2, qui relèvent d'une épreuve théorique moto distincte), qu'elle suive une formation en auto-école ou qu'elle se présente en candidat libre. Il faut avoir 16 ans, ou 15 ans en conduite accompagnée.

Selon le bilan des examens du permis de conduire publié par la Sécurité routière, le taux de réussite à l'épreuve théorique générale s'est établi à 52,8 % en 2024, soit 2,4 points de moins qu'en 2023, pour 2 520 930 examens théoriques réalisés. Le chiffre compte des passages et non des personnes distinctes : environ un passage sur deux est un échec, ce qui rend utile un entraînement avec des séries complètes de 40 questions.

Vous pouvez repasser l'ETG autant de fois que nécessaire, mais chaque passage coûte 30 € TTC : en cas d'échec, vous devez repayer cette somme. Le résultat de l'ETG reste valable 5 ans, quel que soit le nombre de présentations, et permet de se présenter à l'épreuve pratique. Passé ce délai, il faut repasser le code.

L'épreuve comporte 40 questions à choix multiples. Il faut au moins 35 bonnes réponses pour être déclaré reçu, c'est-à-dire 5 erreurs au maximum.

L'ETG compte 40 questions à choix multiples et exige 35 bonnes réponses ou plus, soit 5 erreurs au maximum. Elle se passe dans un centre d'examen d'un organisme agréé. La banque de questions couvre les grands domaines du Code de la route : la signalisation et les règles de circulation, le conducteur, la route, les autres usagers, la réglementation générale, les précautions à prendre en quittant le véhicule, les éléments mécaniques liés à la sécurité, les équipements de sécurité et le respect de l'environnement.

Le portail s'appuie sur neuf grands thèmes : les dispositions légales en matière de circulation routière ; le conducteur (alcool, drogues, fatigue, médicaments) ; la route ; les autres usagers de la route ; la réglementation générale et divers ; les précautions nécessaires à prendre en quittant le véhicule ; les éléments mécaniques liés à la sécurité de la conduite ; les équipements de sécurité des véhicules ; et les règles d'utilisation du véhicule en relation avec le respect de l'environnement. L'administration ne publie pas de pondération par thème.

Il faut avoir 16 ans, ou 15 ans dans le cadre de la conduite accompagnée. On peut se présenter en candidat libre ou par l'intermédiaire d'une auto-école, auprès de l'un des organismes agréés. La réussite vaut pour les catégories B1, B, BE, C, D, CE, DE, C1, D1, C1E et D1E ; les catégories de moto A1 et A2 relèvent d'une épreuve distincte.

Le tarif de l'ETG est de 30 € TTC par passage, quel que soit l'organisme agréé. En cas d'échec, vous devez repayer cette somme pour chaque nouvelle présentation. Si vous passez par une auto-école, elle peut facturer séparément sa formation et la gestion de votre dossier, qui ne font pas partie des 30 €.

Le résultat de l'ETG est valable 5 ans, quel que soit le nombre de présentations. Dans ce délai, il faut réussir l'épreuve pratique ; passé ce délai, il faut repasser l'ETG.

La banque de questions couvre neuf grands thèmes (dispositions légales en matière de circulation routière, le conducteur, la route, les autres usagers, la réglementation générale, les précautions à prendre en quittant le véhicule, les éléments mécaniques liés à la sécurité, les équipements de sécurité des véhicules et le respect de l'environnement). Répartissez votre révision de façon régulière entre ces thèmes, puis faites des séries complètes de 40 questions en conditions réelles jusqu'à obtenir régulièrement 35 bonnes réponses ou plus.

L'épreuve a été profondément réformée en 2016 et la banque de questions a été renouvelée pour gagner en lisibilité et en clarté. Le tarif, les organismes agréés et les règles d'inscription relèvent de textes réglementaires qui peuvent évoluer : vérifiez-les sur Service-Public avant de vous inscrire.