Theoretische Fahrerlaubnisprüfung Klasse B Bestehensquote, Format und Lernleitfaden

Die theoretische Fahrerlaubnisprüfung ist der erste Prüfungsteil auf dem Weg zum Pkw-Führerschein der Klasse B in Deutschland. Sie wird von den amtlich anerkannten Prüforganisationen TÜV und DEKRA abgenommen und besteht aus 30 Fragen, die jeweils mit 2 bis 5 Fehlerpunkten bewertet werden. Erst nach dem Bestehen darf die praktische Prüfung abgelegt werden.

Ohne bestandene Theorie keine praktische Prüfung und kein Führerschein. Weil mehr als ein Drittel der Erstversuche scheitert (63 Prozent Bestehensquote im Erstversuch 2025 laut TÜV-Verband), spart gezieltes Üben mit dem Prüfungsformat Gebühren und Wartezeit.

Fahrschülerinnen und Fahrschüler der Klasse B, die sich auf die Theorieprüfung vorbereiten, sowie alle, die nach einem Nichtbestehen wiederholen. Die Anmeldung zur Prüfung läuft über die Fahrschule.

Laut TÜV-Verband (Erhebungen der TÜV | DEKRA arge tp 21), wie in Medienberichten wiedergegeben, lag die Bestehensquote im Erstversuch der theoretischen Prüfung 2025 bei 63 Prozent; insgesamt wurden rund 2,04 Millionen theoretische Prüfungen abgelegt. Die Durchfallquote ist über die Jahre gestiegen: 2016 lag sie in der Theorie noch bei 37 Prozent. Die Zahlen beziehen sich auf alle Pkw-Prüfungen, nicht nur auf Klasse B, und zählen Prüfungen, nicht verschiedene Personen. Die Seite des TÜV-Verbands war bei unserer Prüfung nicht erreichbar.

Wer die theoretische Prüfung nicht besteht, kann sie wiederholen; zwischen zwei Versuchen muss ein angemessener Zeitraum von mindestens zwei Wochen liegen, und die Prüfungsgebühr wird jedes Mal erneut fällig. Nach dem Bestehen gilt das Ergebnis zwölf Monate; in dieser Zeit muss die praktische Prüfung bestanden werden, sonst ist die Theorie erneut abzulegen. Bei Täuschungsversuchen kann die Wartezeit bis zu neun Monate betragen (ADAC).

Die Prüfung hat 30 Fragen mit insgesamt 110 Punkten (Anlage 7 FeV). Jede Frage hat eine Wertigkeit von 2 bis 5 Fehlerpunkten, die bei falscher Antwort angerechnet werden. Bestanden ist sie mit höchstens 10 Fehlerpunkten; zwei falsch beantwortete Fragen mit 5 Punkten führen zum Nichtbestehen. Die Fragen decken den Grundstoff aller Klassen und den Zusatzstoff der Klasse B ab. Laut ADAC gibt es keine zeitliche Begrenzung.

Die Prüfung umfasst 30 Fragen und insgesamt 110 Punkte; sie enthält Fragen aus dem Grundstoff aller Klassen und aus dem Zusatzstoff der Klasse B (die Anlage nennt keine feste Aufteilung). Pro Frage gibt es 2 bis 5 Fehlerpunkte. Erlaubt sind höchstens 10 Fehlerpunkte; zwei falsch beantwortete 5-Punkte-Fragen führen zum Nichtbestehen. Eine zeitliche Begrenzung gibt es laut ADAC nicht.

Der Grundstoff umfasst Gefahrenlehre, Verhalten im Straßenverkehr, Vorfahrt und Vorrang, Verkehrszeichen und Umweltschutz; der Zusatzstoff der Klasse B behandelt Fahrzeugtechnik, Betriebsvorschriften sowie Eignung und Befähigung. Eine Verteilung der Fragen auf die Bereiche wird in den gesichteten Quellen nicht veröffentlicht.

Die theoretische Prüfung kann frühestens drei Monate vor dem Erreichen des Mindestalters abgelegt werden. Die Anmeldung erfolgt über die Fahrschule bei der Prüforganisation. Die Prüfung steht in mehreren Sprachen zur Verfügung, darunter Englisch, Französisch, Italienisch, Polnisch, Russisch, Spanisch, Türkisch und Hocharabisch.

Die Prüfungsgebühr liegt bei rund 25 Euro (24,99 Euro) je Versuch und fällt bei jeder Wiederholung erneut an. Die Fahrschule berechnet Grundgebühr, Theorieunterricht und Lernmaterial zusätzlich.

Das Ergebnis der bestandenen Theorieprüfung ist zwölf Monate gültig. Innerhalb dieser Frist muss die praktische Prüfung bestanden werden; andernfalls muss die Theorie erneut abgelegt werden.

Der Fragenkatalog gliedert sich in Grundstoff (Gefahrenlehre, Verhalten im Straßenverkehr, Vorfahrt und Vorrang, Verkehrszeichen, Umweltschutz) und den Zusatzstoff der Klasse B (Fahrzeugtechnik, Betriebsvorschriften, Eignung und Befähigung). Da die Gewichtung nicht veröffentlicht ist, lernen Sie alle Bereiche gleichmäßig und achten besonders auf die Fragen mit 5 Fehlerpunkten, denn schon zwei davon führen zum Nichtbestehen. In den letzten Tagen üben Sie vollständige Prüfungen mit 30 Fragen, bis Sie regelmäßig mit höchstens 10 Fehlerpunkten bestehen.

Die Prüfungsfragen werden regelmäßig überarbeitet, und der Katalog ändert sich mit Änderungen der Straßenverkehrs-Ordnung. Die Regeln zu Fragenzahl und Fehlerpunkten stehen in Anlage 7 der Fahrerlaubnis-Verordnung; prüfen Sie vor der Anmeldung bei Ihrer Fahrschule, ob sich Gebühr oder Ablauf geändert haben.