Egzamin na licencję maszynisty (UTK): zdawalność, format i poradnik

Egzamin na licencję maszynisty to 100-pytaniowy elektroniczny test na 200 minut, przeprowadzany w systemie teleinformatycznym pod nadzorem Prezesa UTK. Zdaje się go, spełniając jednocześnie trzy warunki punktowe, w tym uzyskując pełne 15 punktów z sygnalizacji kolejowej.

Samo osiągnięcie 75 punktów nie wystarcza: trzeba mieć co najmniej połowę punktów w każdym z obszarów 1-7 i komplet punktów z sygnalizacji kolejowej. Dlatego pominięcie jednego małego działu lub jedna pomyłka w sygnałach oznacza wynik negatywny.

Portal jest dla kandydatów na maszynistów przygotowujących się do testu teoretycznego na licencję. Egzamin na świadectwo maszynisty (test, symulator, jazda) jest osobnym egzaminem i nie jest przedmiotem portalu.

Organizator egzaminu nie publikuje oficjalnej zdawalności tego egzaminu. Uważaj na strony trzecie podające konkretne liczby — wszelkie twierdzenia o zdawalności tego egzaminu znalezione gdzie indziej traktuj jako niezweryfikowane.

Do ponownego egzaminu na licencję maszynisty stosuje się te same przepisy o rezerwacji terminu, przebiegu i ocenie (§ 10): kandydat ponownie wybiera termin w systemie rejestru maszynistów. Pierwsze podejście jest bezpłatne; rozporządzenie nie określa limitu liczby podejść.

Test ma 100 pytań, za prawidłową odpowiedź 1 punkt, bez punktów ujemnych. Wynik pozytywny wymaga łącznie: co najmniej 75 punktów, co najmniej połowy punktów w każdym z obszarów 1-7 oraz maksymalnej liczby punktów z obszaru 8 (sygnalizacja kolejowa, 15 pytań). Wynik zatwierdza egzaminator w protokole.

Test na licencję: 100 pytań jednokrotnego wyboru z czterema odpowiedziami, generowanych w czasie rzeczywistym przez system teleinformatyczny; czas 200 minut; 1 punkt za prawidłową odpowiedź. W sali egzaminacyjnej nie ma przedmiotów mogących stanowić pomoc, a kandydaci nie mogą porozumiewać się ani używać urządzeń do przekazu informacji. Kandydatom nie udziela się wyjaśnień dotyczących pytań.

Rozkład pytań: specyfika i środowisko pracy maszynisty 6, technologia transportu kolejowego i przepisy bezpieczeństwa oraz eksploatacji kolei 5, infrastruktura kolejowa 35, radiołączność pociągowa 8, tabor, pociągi i ich składy (wymagania techniczne) 25, zagrożenia w ruchu kolejowym 3, podstawowe zasady fizyki 3, sygnalizacja kolejowa 15.

Rozporządzenie reguluje sam egzamin: rezerwację terminu przez system krajowego rejestru maszynistów po złożeniu i podpisaniu wniosku oraz przebieg egzaminu. Warunki przystąpienia do egzaminu i uzyskania licencji (wiek, wykształcenie, badania lekarskie i psychologiczne) wynikają z ustawy o transporcie kolejowym.

Pierwszy egzamin państwowy na licencję maszynisty przed Urzędem Transportu Kolejowego jest bezpłatny. Zasady kolejnych podejść sprawdź w UTK.

Rozporządzenie nie omawia ważności ani odnawiania licencji. Zasady te wynikają z ustawy i przepisów o licencjach i świadectwach maszynisty; sprawdź je w UTK.

Największy ciężar mają infrastruktura kolejowa (35 pytań) i tabor (25 pytań), ale to sygnalizacja decyduje o zdaniu: wymagane jest 15 z 15 punktów, więc ucz się jej do pełnej pewności. W pozostałych obszarach 1-7 potrzebujesz co najmniej połowy punktów w każdym, w tym w małych działach po 3 pytania, więc nie pomijaj fizyki ani zagrożeń w ruchu. Ćwicz pełne testy na 200 minut, a w ostatnim tygodniu skup się na obszarach, w których nie dobijasz do połowy punktów.

Rozporządzenie obowiązuje od 1 stycznia 2023 r.; status w bazie ELI w momencie sprawdzenia: obowiązujący. Terminy sesji ogłasza Prezes UTK. Tekst sprawdzono 7 października 2026 r.