Egzamin na diagnostę samochodowego: zdawalność, format i poradnik
Poradnik dla osób przygotowujących się do egzaminu: Egzamin na diagnostę samochodowego. Zdawalność, zasady powtórki, punktacja i praktyczny plan nauki. To niezależne źródło informacji, a nie strona sprzedażowa; wszystko poniżej opiera się na materiałach organizatora egzaminu.
Egzamin na diagnostę samochodowego — najważniejsze informacje
Część teoretyczna egzaminu obejmuje moduł I (30 pytań jednokrotnego wyboru w 60 minut), moduł II (po pięć pytań z części II–V, 15 minut na część) i moduł III (jedno pytanie opisowe w 30 minut); następnie zdajesz część praktyczną na stacji kontroli pojazdów (rozporządzenie, Dz.U. 2014 poz. 1836). Każdy moduł i każda część modułu II są oceniane osobno. Ten portal przygotowuje do modułów testowych I i II (50 pytań na 120 minut, wynik według modułów); nie odwzorowuje pytania opisowego modułu III ani części praktycznej.
Dlaczego to ważne
Zdanie egzaminu jest warunkiem uzyskania od starosty uprawnień diagnosty do wykonywania badań technicznych pojazdów.
Dla kogo jest ten egzamin
Kandydaci na diagnostów samochodowych po szkoleniu, przygotowujący się do części testowej egzaminu.
Zdawalność
Organizator egzaminu nie publikuje oficjalnej zdawalności tego egzaminu. Uważaj na strony trzecie podające konkretne liczby — wszelkie twierdzenia o zdawalności tego egzaminu znalezione gdzie indziej traktuj jako niezweryfikowane.
Jeśli nie zdasz — zasady powtórki
Zasady ponownego przystąpienia do niezdanej części określa rozporządzenie; sprawdź je w TDT.
Jak jest punktowany
Potrzebujesz co najmniej 80% prawidłowych odpowiedzi osobno w module I (24 z 30) i w każdej części modułu II (4 z 5), prawidłowej odpowiedzi na pytanie opisowe oraz zaliczenia części praktycznej. Format: 50 pytań testowych w modułach I i II, pytanie opisowe i część praktyczna. Oficjalny wskaźnik zdawalności tego egzaminu nie jest dostępny, dlatego nie podajemy go tutaj.
Format w skrócie
Część teoretyczna egzaminu obejmuje moduł I (30 pytań jednokrotnego wyboru w 60 minut), moduł II (po pięć pytań z części II–V, 15 minut na część) i moduł III (jedno pytanie opisowe w 30 minut); następnie zdajesz część praktyczną na stacji kontroli pojazdów (rozporządzenie, Dz.U. 2014 poz. 1836). Każdy moduł i każda część modułu II są oceniane osobno. Ten portal przygotowuje do modułów testowych I i II (50 pytań na 120 minut, wynik według modułów); nie odwzorowuje pytania opisowego modułu III ani części praktycznej. Moduł I: 30 pytań jednokrotnego wyboru (60 min) · moduł II: po 5 pytań z części II–V (15 min na część) · moduł III: pytanie opisowe (30 min) · część praktyczna na stacji kontroli pojazdów. Potrzebujesz co najmniej 80% prawidłowych odpowiedzi osobno w module I (24 z 30) i w każdej części modułu II (4 z 5), prawidłowej odpowiedzi na pytanie opisowe oraz zaliczenia części praktycznej.
- Część I – szkolenie podstawowe: okresowe badania techniczne pojazdów60%
- Część II – autobus o dopuszczalnej prędkości 100 km/h10%
- Część III – pojazd przeznaczony do przewozu towarów niebezpiecznych (ADR)10%
- Część IV – pojazd przystosowany do zasilania gazem10%
- Część V – pojazd z zagranicy, skierowany lub po zmianach konstrukcyjnych10%
Pełne warunki udziału i wszystko, co zawiera portal do nauki Egzamin na diagnostę samochodowego, znajdziesz na stronie produktu Egzamin na diagnostę samochodowego.
Co naprawdę sprawdza każdy dział
Zakres tematyczny rozkłada pytania na 5 obszarów: Część I – szkolenie podstawowe: okresowe badania techniczne pojazdów (60,0%); Część II – autobus o dopuszczalnej prędkości 100 km/h (10,0%); Część III – pojazd przeznaczony do przewozu towarów niebezpiecznych (ADR) (10,0%); Część IV – pojazd przystosowany do zasilania gazem (10,0%); Część V – pojazd z zagranicy, skierowany lub po zmianach konstrukcyjnych (10,0%).
Warunki udziału — w całości
Ustawa Prawo o ruchu drogowym określa wymagania dla kandydata na diagnostę, m.in. wykształcenie techniczne, praktykę i ukończone szkolenie. Zgłoszenie na egzamin składasz do TDT.
Ile to naprawdę kosztuje
Opłata za egzamin i koszt szkolenia; sprawdź aktualne kwoty w TDT i u organizatora szkolenia.
Utrzymanie uprawnień — ważność i odnawianie
Diagności muszą odbywać okresowe warsztaty doskonalące; sprawdź aktualne wymagania w TDT.
Jak się naprawdę przygotować
Zacznij od obszarów o największej wadze: Część I – szkolenie podstawowe: okresowe badania techniczne pojazdów (60,0%); Część II – autobus o dopuszczalnej prędkości 100 km/h (10,0%); Część III – pojazd przeznaczony do przewozu towarów niebezpiecznych (ADR) (10,0%). Potem przerób pozostałe obszary i zakończ pełnymi, limitowanymi czasowo próbami egzaminu po 50 pytań w jednym podejściu.
Co się zmienia (2026)
Przepisy, opłaty i zasady egzaminu mogą się zmieniać; ten przewodnik opiera się na dokumentach urzędowych wymienionych w weryfikacji, stan na październik 2026 r. Przed zgłoszeniem sprawdź informacje w TDT.
Chcesz pełny bank pytań ćwiczeniowych zbudowany wokół dokładnie tego formatu?
Zobacz portal do nauki Egzamin na diagnostę samochodowegoNajpierw wypróbuj darmowy przykład: Fiszki · Quiz · Egzamin próbny